Jednoho krásného květnového rána mě vzbudil telefon od nadřízeného, jestli bych nemohl do konce prázdnin jít na výpomoc kolegům z autobusů. V rozespalosti jsem mu vše odsouhlasil a po probrání si začal sypat popel na hlavu, co jsem to vlastně vzal... Ono totiž trolejbusáka na autobus pošlete jednoduše, všichni na něj musíme mít podle zákona řidičský průkaz. Naopak ze střediska autobusů drážní průkaz na trolejbus moc lidí nemá.

Inu, neváhal jsem a hned jsem se vypravil do vozovny za vedoucím střediska autobusů, abych si to tedy vyjasnil. Přišel jsem s návrhem, že celé ty tři měsíce budu jezdit pouze výlukovou linku 12A za trolejbusy (z Nové Hospody do Skvrňan k tramvaji). Vrchní autobusák překvapivě ochotně souhlasil, za což jsem mu velmi vděčný, protože při představě, že bych se měl učit neznámé linky a motat se po městě, mě jímala hrůza.

Tento článek bude v průběhu léta průběžně aktualizován o moje postřehy z řízení autobusů a také o fotografie.

3/6/25:

První směnu jsem přežil a navíc ji přežili i cestující, takže to považuji za krok správným směrem:-)

15/6/25:

Přináším pár postřehů po prvních 14 dnech služby na autobusech. První týden jsem měl odpolední směny, ten druhý pak ranní. Víkendy (až na jednu sobotu) mi nechávají zatím volné. Pokud by to takhle zůstalo celé léto, vůbec bych si nestěžoval, sice nebudu mít víkendový příplatek, ale hodin je i tak mraky. V půlce měsíce jich mám odpracovaných už 100, takže to vypadá na slušnou výplatu v červenci, kdy mám navíc 14 dní dovolenou. Pár řidičů mně říkalo, že se z toho určitě zblázním, když jezdím jen jednu kratičkou linku každý den. Samozřejmě kecají blbosti, naprosto mně to vyhovuje, s tím jsem do toho šel. Výhodou je, že jsem "zašitý" na okraji města a vůbec nemusím do centra nabírat bezdomovce a jiné problémové cestující. Jezdí tu vesměs pořád stejní lidé, s některými už se i znám. :-) Ráno a dopoledne jezdí mnohem více lidí, hodně vozím důchodce na nákupy, odpoledne se klidně stane, že jedu několik koleček prázdný nebo vezu 1-2 cestující, při špičkovém intervalu 10 minut se není čemu divit. Myslím, že na prázdniny jízdní řád hodně omezí a bude interval např. 20 minut, bohatě by podle mě stačil. Vozový park je technickým stavem zhruba podobný trolejbusům, čili jsou vozy jezdící krásně bez sebemenšího problému a pak je tu taky několik "šrotů". Jednou jsem měl novou SORku s oddělenou kabinou pro řidiče a ta jezdila krásně, nebyl skoro slyšet motor. Jinak mi stále dávají ty staré SOR NB 12, ale ani ty mi nevadí, už jsem si zvykl na odlišnosti od jízdy s trolejbusem, je jich celkem dost. Největší problém mi dělá automatická převodovka, některé vozy řadí krásně, jiné při podřazení škubnou tak, že bych málem prolítnul čelním oknem ven. :-) Asi bych měl radši klasický "fofr klacek" a řadil si rychlosti sám, ale bohužel u PMDP jsou všechny vozy s automatem.